1月16日消息：日前，国内多个城市已经将通过易到用车、一号专车、滴滴专车等软件提供专车服务的行为正式列入“黑车”的行列。其实不仅仅国内是这样，在国外，“专车”服务也正在受到政府部门的打击。

本周四，洛杉矶官员做出决定，将强制要求当地出租车司机使用一款指定的打车软件，让乘客可以通过手机打到正规出租车，借此与Uber、Lyft和Sidecar等专车服务抗衡。

洛杉矶将对抗Uber

在洛杉矶，出租车公司正规运营的出租车有2300辆，于传统出租车的安全和费用规定并不适用于专车服务，引发了出租车公司的不满。出租车应用在洛杉矶很受欢迎，那里的“打车难”问题早已成为一大顽疾。除了洛杉矶国际机场和大型酒店外，乘客往往都要通过电招方式打车，否则就要在街头等待很长时间。而随着Uber、Lyft和Sidecar等专车服务的不断发展，用户也拥有了更低价、更高效的服务可供选择。

虽然因为简单易用而受到欢迎，但Uber还是因为乘客安全问题而在美国及其他国家面临政府审查。旧金山和洛杉矶地区检察官上月指控Uber在司机的背景调查问题上误导乘客，并且提出了诉讼。

去年7月，美国用车应用Uber正式宣布进入北京市场。不得不说它来的真不是时候，先是有易到等国内同类产品已经先入为主，现在又遇上政府整顿，未来能否继续生存都是个问题。